天津渤化永利化工股份有限公司（下稱永利化工）是渤海化工集團所屬大型國有企業，其前身的天津堿廠是由被毛澤東主席贊譽為“工業先導，功在中華”的愛國實業家范旭東先生，帶領李燭塵、侯德榜、孫學悟、陳調甫等中國化學工業先驅，于1914年創建的久大精鹽廠和1917年創建的永利堿廠發展而成，與1922年創建的黃海化學工業研究社并稱為“永久黃”團體，是中國近代化學工業的策源地、純堿工業的搖籃、新中國第一號發明專利證書的誕生地。

110年來，永利化工始終緊扣時代脈搏、與國家和民族發展同頻共振，始終堅持創新創造、拼搏進取，業務架構已經“紅三角”牌純堿、“海王星”牌氯化銨等單一無機化工產品生產，調整為集海洋化工、碳一化工、石油化工為一體的發展格局，現可生產純堿、氯化銨、小蘇打、丁辛醇、醋酸、聚甲醛及合成氨、甲醇等十余種化工產品。

近年來，永利化工在堅持創新驅動引領，實施產業布局優化，在加大光伏發電、清潔能源應用的同時，不斷融入低碳環保元素，積極融入天津市氫能產業發展布局，聯合國家電投天津綠動未來能源管理公司、臨港海洋經濟投資公司組建了天津新源氫能發展有限公司，利用公司和周邊企業—渤海石化公司的副產氣，經過預處理脫出微量雜質后，進行分離提純，產出純度達到99.999%及以上的高純氫，可滿足了天津地區氫燃料電池用氫需求。永利化工已投產的加氫母站一期項目年產能為1500噸，并實現了滿產盡銷，其氫氣品質、供應穩定性得到市場一致好評，并順利通過中國氫能聯盟研究院認證，成為國內首批獲得燃料電池汽車示范城市群清潔氫認證的企業。目前，公司加氫母站二期項目也已順利投產，兩期裝置合計年產能為7000噸，將為京津冀燃料電池汽車示范城市群發展提供有力的氫源保障。同時，上述氫氣產品如全部用作燃料，每年可減少二氧化碳排放56000噸。

與此同時，永利化工還積極打造氫能源應用場景，在物流運輸過程中采用雙瓶氫燃料電池叉車，其核心零部件全部來自于天津市氫能示范產業園內企業，單臺叉車的儲氫量約2.4千克，加注時間約5分鐘，可連續工作約10個小時，整體可實現碳減排約240噸/年。該批氫燃料電池叉車是天津港保稅區實現本地化生產和應用的首批氫燃料電池叉車，主要用于公司園區內固體產成品、半成品的日常搬運和內外貿易零擔裝車、海運集港、以及對備品備件進行安裝、裝卸等環節。通過對公司原有內燃機叉車的替代，在實現減排降碳、高效生產、循環利用目標的同時，為園區實現“車-站-氣-景”聯動的完整氫能示范應用體系目標起到了助力作用。

放眼未來，實現高水平科技自立自強，讓人類享受化工技術便利，更好守護地球綠色家園，是時代賦予化工人的歷史使命。目前，天津港保稅區已初步形成氫氣制取、儲運、燃料電池核心零部件及示范應用產業鏈布局。永利化工公司在下階段，將會積極投身渤化集團“一體四翼、三地協同、四化聯動、內外并舉”發展戰略，全力推進“雙碳”環保節能項目建設，拓展氫儲能等新能源產業領域，全力向產業價值鏈終端延伸，實現“高端高質高效、綠色低碳循環、數字智能智慧、韌性安全”的高質量發展目標，努力為推動落實天津高質量發展“十項行動”見行見效，實現制造強市目標貢獻更大的永利力量！

來源：中化新網